路口横过斑马线的骑行者  记者贾雪梅 摄

     骑电动车载着妻子穿行斑马线，被渣土车撞上，妻子重伤身亡，他要负次要责任，因为依法，自行车、电动车过斑马线，车主必须下车推行。

7月17日，记者从武汉市硚口区法院获悉，这是他们刚宣判的一起因骑行横穿马路而引发的、令人痛心的案件。办案法官透露，此类案件并非个案，多因骑行者不知或无视法律规定的“推行过斑马线”导致。

 记者随机在路口调查发现，九成以上骑行者不知“骑行过斑马线”违法。交管部门呼吁，“下车推行”是对自身安全负责。

 事件：

 骑行过斑马线

 后座妻子被撞身亡

 2018年9月，武汉市民王先生骑电动车，带着妻子饶女士，在硚口横穿马路时，与一辆横过马路的渣土车相撞。饶女士从电动车后座摔下身受重伤，送往医院抢救无效死亡。

 事发后，渣土车司机邹某向闻讯赶来的交警自首。交管部门勘查认定，邹某驾车在禁行时段通过道路路口，负事故主要责任；王先生骑车横穿马路时，没有下车推行，负次要责任，饶女士无责任。

 案件审理期间，保险公司向王先生赔偿人民币约44万元。

 今年，硚口区法院一审判决邹某犯交通肇事罪，判处有期徒刑1年1个月。宣判后，邹某当庭表示服从判决不上诉，该案判决目前已经生效。

 焦点：非机动车要推行过斑马线

 王先生驾驶的电动车是合格车辆，其妻饶某失去生命，作为被害人家属的他为什么还要承担责任？

 硚口区法院承办此案件的法官解释：王先生骑着电动自行车搭载妻子横过道路时未下车推行，且违法搭载成年人，这就是他负事故次要责任的原因所在。

 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条的规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

 调查：138人骑行过马路，九成不知违法

 7月17日上午10时许，记者来到健康街与余华岭路交会的十字路口观察20分钟，实地探访骑行者如何过斑马线。其间，138人骑着电动自行车或自行车过斑马线，没有人下车推行。

 坐在车座上，一只脚撑地，绿灯一亮，立马把脚收回，骑行横穿斑马线。这个动作成了大多数骑手的标配。

 如果你是非机动车骑手，过斑马线时，你是推行还是骑过去？记者随机采访了13位市民。

 “肯定骑过去啊，这还用问吗？”市民梁小姐对这个提问表示很惊讶。在接受采访的市民中，有10位给出了这样“非常肯定”的答案。

 “人太多不方便骑的时候才下来推车吧！”还有3位市民表示，斑马线人流太大时才下车推行。

 在斑马线上骑行违法吗？当记者第一次把这个问题抛给随机找到的采访对象时，九成以上的人表示，只要不闯红灯，应该不违法吧。

 呼吁：“下车推行”对自身负责

 武汉市交管部门相关负责人表示，骑行过斑马线是一种违法行为，交管部门将依法进行处罚。他提醒，骑行过斑马线风险巨大，“下车推行”才是对自身安全负责。

 首先，非机动车若是骑行过斑马线，在遇到突发情况时往往无法及时作出应对，很容易造成安全隐患，引发交通事故；其次，骑行穿过路面，无形中增加了与行人发生碰撞的意外，影响路面通行效率；一旦发生交通事故，骑行者会承担相应的法律责任。该负责人介绍，在武汉，骑行过斑马线一直被列在日常交通违法行为整治的行列。

 记者贾雪梅 通讯员东成 月红

 （文中案件部分当事人为化名）